MM-W1B立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

在一定的接觸壓力下，具有滑動(dòng)滾動(dòng)或滑滾復(fù)合運(yùn)動(dòng)的摩擦形式，具有無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，可在極低速或高速條件下，來評(píng)定潤(rùn)滑劑、金屬塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能．例如低速銷盤(具有大盤與小盤、單針與三針)摩擦功能、四球長(zhǎng)時(shí)抗磨損性能和四球滾動(dòng)接觸疲勞以及止推圈摩擦性能的試驗(yàn)?？纱婷绹?guó)FALEX6型多功能試驗(yàn)機(jī)。應(yīng)用四球摩擦副測(cè)定潤(rùn)滑油的抗磨損性能，滿足SH/T0189-1992“潤(rùn)滑油抗磨損性能測(cè)定法(四球機(jī)法)”的要求，這在抗磨液壓油產(chǎn)品開發(fā)中已被廣泛應(yīng)用。
在摩擦學(xué)各個(gè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域、石油化工機(jī)械、能源冶金、航天、各大專院校、研究院(所)等部門具有廣泛的應(yīng)用前途。
采用上下位機(jī)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)雙顯雙控。

   SH/T0189-1992 潤(rùn)滑油抗磨損性能測(cè)定法(四球法)

   SH/T0204-92 潤(rùn)滑脂抗磨損性能到定法(四球法)

   SH/T0762-2005 潤(rùn)滑油摩擦系數(shù)測(cè)定法(四球法)

   1.負(fù)荷保持加載電機(jī)采用松下交流伺服系統(tǒng)和控制器，響應(yīng)快，控制精度高。

   2.主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用松下交流伺服系統(tǒng)和控制器．調(diào)速范圍寬，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速控制更精準(zhǔn)。

   3.全部電氣自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，克服了依賴外購(gòu)工控機(jī)組裝而存在的技術(shù)壁壘問題．控制器*自主化。

   4.液晶顯示使讀數(shù)和操作方便．直觀，快捷。

   5.使用雙色高檔車用金屬漆．流線型造型，美觀大方。

   6.可接計(jì)算機(jī)，上下位機(jī)結(jié)構(gòu)，主參數(shù)雙顯雙控．可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。脫離計(jì)算機(jī)，試驗(yàn)機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)行。

MM-W1B立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)